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高速公路桥梁高墩部分施工技术研究
资讯类型:技术前沿 加入时间:2017年10月12日20:22

                     高速公路桥梁高墩部分施工技术研究
              白玉友 中铁一局集团桥梁工程有限公司,四川重庆401121
    摘要:在我国高速公路桥梁中,高墩是十分常见的,高墩的施工质量高低,直接关系到整个桥梁工程的安全,做好高墩施工技术的掌握有着重要意义。本文就对高速公路桥梁高墩部分施工技术展开研究,分析其施工技术的难点,阐述技术要点,以期促进高墩施工质量的提升,为高速公路桥梁的安全提供有力保障。
    关键词:高速公路桥梁 高墩 施工技术 研究
    近些年来,在我国交通运输行业迅猛发展的背景下,高速公路桥梁工程越来越多,高速桥梁建设质量成为人们关心的重点内容。由于地形环境复杂,许多高速公路需要穿过山谷、河川等,就必须使用高桥墩作为支撑,如何做好高墩施工,是许多施工单位面临的重要课题。本文就通过对高速公路桥梁高墩部分施工技术的研究,来为其具体施工提供一定借鉴。
    1· 高速公路桥梁高墩部分施工技术难点
    高墩部分的施工与其它工程有许多不同,存在的技术难点主要有体现在三个方面,具体如下: 第一是定位较为困难,高墩的横截面积较为有限,要从地面上准确定位出小面积的墩位,其难度是相对较高的,桥墩的高度、精度以及重心位置等都容易出现问题; 第二是施工成本较高,高墩施工不仅需要大量的模板、机械,还需要大量人工辅助,需要大量的成本投入; 同时,在高墩起吊过程中,由于技术水平有限,需要使用大型起吊设备作为支持,但是,桥梁高墩并不是单独存在的,其数量较多,为确保高墩按期保质完成,需要投入多辆吊车与模板,进一步增加了施工成本; 第三是施工周期较长,高墩施工需要涉及到高空作业,与单纯地面作业有很大不同,其模板结构体系较为独特,模板受力特点决定着高墩浇筑高度不宜超过5m,浇筑次数不宜10 次,其施工周期相对较长,加上环境、材料、设备等诸多影响因素,施工周期甚至会延长至1个月[1]。
    2· 高速公路桥梁高墩部分施工技术要点分析
    2. 1 测量放样技术
    测量放样是确保高墩施工准确、可靠的根本,直接决定着高墩的施工质量高低,其内容主要有测量高墩的左右侧、前后侧等情况,测量应当由专业技术人员来完成,并做好相应的数据记录工作,保证测量数据的准确性,判断高墩是否达到设计标准。同时,在测量环节中,还要做好相关的清理工作,桩顶要保持清洁,不能有建筑垃圾或者其它杂物,为高墩混凝土浇筑施工创造良好条件。
    2. 2 模板施工技术
    模板安装是高墩桥梁施工的重要环节,是保证高墩成型的基础,模板施工技术的要点有: ( 1) 做好模板的选择,常用的模板有木模板和钢模板,前者优点是成本低,制作方便,但承载力有限,容易发生变形,所以,在高墩桥梁中,要尽量使用钢模板; ( 2) 做好模板的检查,在模板选定后,要对模板进行全面、细致的检查,确保模板表明的平整光滑,如果有其它杂物,需要及时清理干净,对于表明存在凹凸情况的模板,需要及时更换。同时,还要检查模板的尺寸,确保模板尺寸与施工设计图纸相一致,即使存在误差,也要将其控制在允许范围之内; ( 3) 在安装模板时,要做好模板连接部位的处理,通过密封带将连接处密封,连接螺栓等要拧紧,确保模板安装的牢固、紧密,避免在浇捣混凝土时出现模板移位或者漏浆等严重问题,对高墩施工质量造成不良影响。( 4) 模板移动方法,在高墩模板工程中,其施工方法有多种,常用的是液压滑模以及翻模两种,其中,液压滑模方法的原理是通过利用千斤顶,来提升施工平台高度,使模板与施工平台保持一致,浇筑下一段高墩,其施工流程主要包括组装模板与平台、分层浇筑混凝土、滑动平台、养护混凝土、记录滑移上升高度等。此种方法的优点是施工效率高,节省施工材料,降低施工设备、人力以及资金,但是,对专业性、技术性要求相对较高[2]。
    翻模方法是通过利用塔吊来提升模板,使模板、施工平台达到一定高度后,拆除模板的支护,振捣混凝土; 在此种方法中,模板与施工平台是相对独立的能够解决爬模施工平台控制不易、混凝土质量差等问题。但是,在翻模法中,存在易产生竖向裂缝、易偏转、易倾斜以及增大偏差等问题,对此,需要使用支架来解决这些问题,提高施工的可靠性。
    2. 3 钢筋施工技术
    高墩是一种钢筋混凝土结构,钢筋支架作为重要的组成构件,提高钢筋的施工质量,对于高墩的强度、稳定性等有着极大影响,钢筋施工的主要技术要点有: ( 1) 在钢筋施工前,需要先做好钢筋材料准备工作,结合高墩工程的实际需求,有专业技术人员负责,计算需要的钢筋类型、数量等,将材料准备到位后,再开始后续施工; ( 2) 做好钢筋尺寸的控制,严格按照设计图纸要求,准确截取需要的钢筋,钢筋长度误差要在允许范围之内,对于过长或过短的钢筋,需要采取二次阶段或者焊接的方式来解决,提高施工效率,减少材料等的浪费。同时,对于截取的钢筋,需要一一进行编号,与图纸对应起来,避免混乱或者遗漏问题的发生,保证钢筋施工的顺利; ( 3) 在钢筋的焊接施工中,要做好焊接位置的选择,不能使箍筋接头出现在主筋焊接接头以及四角处,确保钢筋施工的质量。
    2. 4 混凝土施工技术
    ( 1) 控制混凝土搅拌质量。搅拌是混凝土质量的决定性因素,在混凝土搅拌时,要做好材料使用量的调整,不定时检测混凝土含水率,根据设计的配合比来调整材料,搅拌时间要适宜,以免搅拌时间偏短造成混匀性或者偏长引起离析,确保混凝土的性能达到设计要求; ( 2) 混凝土浇筑技术要点。在高墩施工中,由于其本身高度较大,很难一次浇筑成形,需要通过分层多次浇筑方法来进行浇筑,在浇筑过程中,要控制混凝土降落高度,监测模板、钢筋以及支架等的位移、变形情况,及时发现问题并加以解决,以免高墩混凝土浇筑出现凹凸不平、钢筋外漏等质量问题。同时,在混凝土浇筑中,还要做好接缝的处理与控制,保持高墩的整体完整性,提高高墩的承载力、稳定性[3]; ( 3) 混凝土振捣技术要点。在振捣混凝土时,振捣点要不宜选择在模板或者钢筋附近,振捣距离、振捣时间都要适当,确保混凝土振捣质量,提高混凝土密实度,有效保障混凝土的强度; ( 4) 模板拆除技术要点。模板的拆除是按照先侧模板后全部的顺序,拆除的时机分别是达到设计混凝土强度1 /4- 1 /2 与满足设计强度要求时,整个拆除过程中,都要做到轻拿轻放,避免出现缺角、麻面等问题。
    3· 结语
    综上所述,高墩施工在高速公路桥梁工程中占据着重要地位,其施工相对较为困难,掌握高墩施工的技术,做好各个施工环节的控制,提高高墩施工质量,是一项非常重要的工作,对公路桥梁施工单位有着重大意义。
参考文献
[1]张克锋. 关于高速公路桥梁高墩施工技术要点探讨[J]. 山西建筑,2015( 11) : 175 - 177.
[2]张晋锋. 高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J]. 江西建材,2015( 10) : 171 - 172.
[3]刘玲. 高速公路桥梁施工中的高墩的施工技术要点[J]. 交通世界2015( 07) : 96 - 97,99.
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文章来自:中国滑模网
文章作者:信息一部
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